65 lat temu, 22 lutego 1959 r., odbył się pierwszy międzynarodowy wyścig samochodowy Daytona 500. Jest on obecnie jednym z najbardziej znanych amerykańskich wyścigów. W Polsce spopularyzował go film animowany „Auta”.
27 stycznia 1899 r. belgijski kierowca wyścigowy Camille Jenatzy pobił światowy rekord prędkości. Jego elektryczny samochód rozwinął 80,35 km/h. W tym czasie pojazdy z napędem parowym, elektrycznym i spalinowym rywalizowały ze sobą jako równorzędne – zauważa w rozmowie z PAP ekspert ITS dr inż. Bartosz Zakrzewski.
Samochód Gaz-13 Czajka to powszechnie rozpoznawalny motoryzacyjny symbol najwyższych władz Polski z lat 60., 70. i 80. – powiedział PAP dziennikarz motoryzacyjny Wojciech Jurecki. 65 lat temu, 16 stycznia 1959 r. rozpoczęto produkcję reprezentacyjnego auta.
W listopadzie 1918 r. Wojsko Polskie używało samochodów ponad 120 marek oraz motocykli pochodzących od 60 producentów. Trzy lata później pojazdy te trafiły na rynek cywilny.
Unikatowe pojazdy, repliki zabytków i kolekcjonerskie gratki: samoloty, samochody, wojskowy transporter i armatę z I wojny światowej zobaczyć można w miasteczku militarnym zorganizowanym na targach Retro Motor Show w Poznaniu.
Podjęliśmy decyzję: jedziemy po trzeci rekord świata – 50 tys. km. Pobiliśmy go po 361 godzinach jazdy. Ludzie byli szczęśliwi, bo to był Polski Fiat, nasz, żerański, a nie włoski – mówi PAP prawnik i uczestnik pobicia trzech rekordów świata w jeździe długodystansowej Fiatem 125p w czerwcu 1973 r. Robert Mucha.
Ponad 50 załóg, w unikatowych, klasycznych samochodach z Polski i Europy przyjedzie do Pałacu Mierzęcin (Lubuskie) na szósty zlot zabytkowych aut Classica Mierzęcin. Impreza odbędzie się od 15 do 18 czerwca – poinformowała Monika Nowakowska z Pałacu Mierzęcin Wellness & Wine Resort.
50 lat temu, 6 czerwca 1973 r., z taśmy Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej zjechały pierwsze egzemplarze Fiata 126p. Produkowano go przez 27 lat. „Był mały, ciasny, głośny, zapewniał tylko minimalny komfort i miał liczne wady, ale realnie zmotoryzował polskie społeczeństwo” - powiedział PAP historyk motoryzacji Tomasz Szczerbicki.