Szybowiec SZD-41 Jantar Standard. Fot. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Muzeum Lotnictwa Polskiego pozyskało szybowiec SZD-41 Jantar Standard, przekazany instytucji w bezterminowy depozyt przez Henryka Mynarskiego. Jest to pierwszy egzemplarz tego szybowca w zbiorach placówki, a ponadto jeden z dwóch prototypów tej konstrukcji.
Jak oceniła w piątek (17 lipca) Zuzanna Kaczorowska z MLP, szybowiec SZD-41 Jantar Standard o znakach rejestracyjnych SP-2685 jest eksponatem o szczególnym znaczeniu dla historii polskiego lotnictwa i przemysłu lotniczego.
Był on pierwszym w pełni kompozytowym szybowcem produkowanym seryjnie w Polsce, wyznaczając nowy kierunek rozwoju krajowych konstrukcji szybowcowych. Ponadto – zaznaczyła przedstawicielka krakowskiego muzeum – przekazany egzemplarz jest pierwszym prototypem tej konstrukcji, który w 1974 roku reprezentował Polskę podczas Szybowcowych Mistrzostw Świata w Australii.
Na zdjęciu szybowiec SZD-41 Jantar Standard. Fot. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Egzemplarz SP-2685 jest pierwszym prototypem SZD-41 (nr fabryczny X-110), oblatanym 3 października 1973 roku przez pilota doświadczalnego Adama Zientka.
Już rok później został on wysłany na Szybowcowe Mistrzostwa Świata w Waikerie w Australii, gdzie Franciszek Kępka wywalczył na nim III miejsce w klasie Standard. Doświadczenia zdobyte podczas prób oraz zawodów pozwoliły dopracować konstrukcję, która po wprowadzonych modyfikacjach weszła do produkcji seryjnej jako SZD-41A Jantar Standard.
Od lat 70. XX wieku wyprodukowano ponad tysiąc szybowców tej generacji (rodzina tych konstrukcji obejmowała modele: SZD-37 Jantar, SZD-38 Jantar 1, SZD-42 Jantar 2, SZD-48 Jantar Standard 2/3, SZD-49 Jantar Standard K, SZD-52 Jantar 15/Krokus oraz wersje rozwojowe SZD-55 Promyk, SZD-59 Acro), które trafiły do kilkunastu krajów świata, stając się wizytówką polskiej myśli technicznej i jakości krajowego przemysłu lotniczego. (PAP)
rgr/ dki/
