Tramwaj typu 105N na zdjęciu z Chorzowa z 1974 r. Fot. PAP/Stanisław Jakubowski
W sobotę i niedzielę mieszkańcy Poznania symbolicznie pożegnają się z tramwajami typu 105N i 105Na. Od czerwca, po 51 latach eksploatacji, pojazdy takie przestaną obsługiwać regularne trasy. Z tej okazji w weekend „stopiątki” będą kursować na specjalnej linii nr 51.
W komunikacie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu (MPK) zaznaczono, że dzięki zakupom niskopodłogowych tramwajów Moderus Gamma przewoźnik może wycofać z ruchu liniowego wysokopodłogowe wagony 105Na, które kursowały w mieście przez 51 lat.
„Od czerwca br. pociągi tego typu nie będą już planowane do codziennej służby na liniach komunikacyjnych, choć mogą być jeszcze sporadycznie wykorzystywane, jako rezerwa czynna – wraz z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy na stałe znikną z poznańskich torowisk” - podało MPK.
Z tej okazji w sobotę i niedzielę przewoźnik zaplanował symboliczne pożegnanie z tymi tramwajami. Skład 105N oraz ostatnie wagony 105Na będą obsługiwać okolicznościową linię 51, która będzie działać zamiast linii turystycznych 0 i 20.
Trasa linii 51 poprowadzi z Górczyna przez centrum miasta na Starołękę, co nawiązuje do linii nr 14, którą obsługiwały pierwsze poznańskie wagony 105N. Odjazdy tramwajów zaplanowano co 20 minut, od godz. 11.58 do 17.18 z przystanku Górczyn PKM, a z pętli Starołęka PKM od godz. 12.07 do 17.07.
MPK podało, że pierwsze siedem wagonów 105N z fabryki Konstal w Chorzowie przewoźnik otrzymał w 1975 roku. Ostatecznie poznańskie MPK miało ponad 100 tego typu pojazdów.
W 1979 roku opracowano nową wersję wagonów, oznaczoną jako typ 105Na. „Od swoich poprzedników różniły się m.in. metalową, zabudowaną kabiną, brakiem dodatkowych szyb w kabinie motorniczego, zmienionym układem elektrycznym oraz odświeżonym wyglądem zewnętrznym. Do Poznania pierwsze wagony tego typu dotarły jeszcze w 1979 roku, a ostatnią partię fabrycznie nowych >>stopiątek<< stolica Wielkopolski otrzymała w 1990 roku” - opisano w komunikacie.
Łącznie chorzowski Konstal wyprodukował dla poznańskiego przewoźnika 246 wagonów 105N i 105Na. MPK podało, że na początku eksploatacji na linie kierowano pojedyncze wagony tego typu, ale po dwóch miesiącach zaczęto je łączyć w pary. Z kolei w latach 1988-1992 „stopiątki” jeździły w składach trójwagonowych.
W latach 2008-2010 zmodernizowano 20 składów - oznaczono je jako Moderusy Alfa. Nadal kursuje 16 takich pociągów.
W 2011 r. rozpoczęto kasacje najbardziej wysłużonych „stopiątek”. Jak podało MPK, choć wraz z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy tramwaje tego typu nie będą obsługiwać regularnych linii, to wybrane wagony zostaną zachowane na potrzeby linii turystycznych.(PAP)
