29 grudnia 1928 r. z połączenia prywatnych firm Aerolot, Aero oraz Śląskiego Towarzystwa Lotniczego powstały Polskie Linie Lotnicze LOT. Przewoźnik rozpoczął działalność 1 stycznia 1929 r. W pierwszym roku swojej działalności LOT przewiózł 16 428 pasażerów.
W międzywojennej Warszawie świętowanie Bożego Narodzenia przedłużano nawet do Święta Trzech Króli. Był to czas spotkań z przyjaciółmi, ale nie zapominano o religijnym charakterze tego okresu – mówi PAP historyk i varsavianista Adrian Sobieszczański.
Chwytam zerwaną nic łączącą nas z przedwojennymi obywatelami ziemskimi. Chcę ich przywrócić naszej pamięci - mówi PAP dziennikarka i pisarka Anna Mieszczanek, autorka książki „Powracanie ziemian. Dziennik sieciowy”, która niedawno trafiła do księgarń.
80 lat temu, 8 grudnia 1943 r., w więzieniu w Berlinie zmarł Piotr Drzewiecki, prezydent Warszawy w latach 1917–1921, inżynier, pionier naukowego zarządzania przedsiębiorstwami. „Był wielkim orędownikiem i inicjatorem utworzenia Wielkiej Warszawy” – mówi PAP varsavianista dr Artur Bojarski.
W Paryżu odbywają się uroczystości 100. rocznicy nadania tytułu marszałka Polski generałowi Ferdynandowi Fochowi, szczególnie zasłużonemu dla Narodu Polskiego w dążeniu do niepodległości i utrzymania granic, z udziałem polskich i francuskich kombatantów, dyplomatów i wojskowych.
23 sierpnia 1939 r. świat zaniemówił z wrażenia. Dwaj śmiertelni wrogowie, III Rzesza Niemiecka oraz Związek Sowiecki zawarli ze sobą pakt o nieagresji. Oznaczało to sojusz dwóch totalitarnych dyktatur i jednocześnie wyrok śmierci na pokój w Europie. Niedługo potem rozpoczął się najkrwawszy konflikt w dziejach świata.
100 lat temu, 13 października 1923 r. na Cytadeli doszło do największego zamachu terrorystycznego w dziejach Polski. Jego sprawcami byli agenci Związku Sowieckiego, którego celem był zdestabilizowanie sytuacji w Polsce. Okoliczności tego wydarzenia nigdy w pełni nie wyjaśniono.
Za mało i za późno - to był kluczowy problem polskich wojsk pancernych w 1939 r. Polskie czołgi były dobrze wykonane. Stosowana w nich technika dorównywała niemieckiej - powiedział PAP właściciel Biura Rekonstrukcyjno-Technologicznego Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej inż. Zbigniew Nowosielski.