Harley-Davidson, BMW Sahara i polski Sokół 1000 to tylko niektóre z maszyn, jakie od niedzieli (29 marca) będzie można oglądać w Muzeum Centralnego Okręgu Przemysłowego w Stalowej Woli. Wystawa prezentuje ewolucję technologiczną i militarną rolę motocykli z czasów II wojny światowej.
Modsów wyróżniał elegancki strój, muzyka i sposób bycia. To subkultura, która powstała w połowie lat 50. w Wielkiej Brytanii, a później rozprzestrzeniła się na całą Europę, a nawet blok wschodni. W latach 60. miała ogromny wpływ na modę, muzykę i inne formy kultury.
90 lat temu, 21 lipca 1934 r. Polacy wystartowali w rajdzie motocyklowym „2000 km przez Niemcy”. Nikt nie spodziewał się ich zwycięstwa, orkiestra w pośpiechu poszukiwała nut polskiego hymnu. Do organizacji tej imprezy kanclerz III Rzeszy Adolf Hitler skierował ponad 100 tysięcy osób. Głównym celem było zwycięstwo niemieckich zawodników.
50 lat temu, 10–12 sierpnia 1973 r., do Wolsztyna zjechali harleyowcy z całej Europy. „Z perspektywy 50 lat zjazd ten oceniany jest przez historyków jako przełom społeczny i kulturowy. Ale wtedy tak o tym nie myśleliśmy, jako młodzi ludzie chcieliśmy być wolni” – powiedział PAP Wojciech Echilczuk, organizator zjazdu.
Jest dziś uznawany za najważniejszy motocykl w historii polskiej motoryzacji. To ikona i symbol polskiej myśli technicznej z okresu II RP – powiedział PAP historyk motoryzacji i dziennikarz Tomasz Szczerbicki z okazji 90. rocznicy rozpoczęcia seryjnej produkcji motocykla CWS M111/Sokół 1000.
Motocykliści z całego kraju przyjechali w niedzielę na Jasną Górę, by oficjalnie rozpocząć sezon i modlić się o bezpieczeństwo na drogach. W Motocyklowym Zlocie Gwiaździstym im. Księdza Ułana Zdzisława Jastrzębiec Peszkowskiego wzięło udział kilkadziesiąt tysięcy osób.