Komiks opowiadający o pochylniach i impreza inspirowana duchem drugiej połowy XIX w. - tak będą wyglądały 182. urodziny Kanału Elbląskiego. To unikatowy zabytek hydrotechniki, o którym potocznie mówi się, że statki pływają tam po trawie.
30 czerwca mija 225. rocznica urodzin pruskiego inżyniera Georga Jacoba Steenkego, który zaprojektował i zbudował system pochylni na Kanale Elbląskim. Ponieważ zamiast śluzami statki pokonują na tym kanale różnicę wysokości pochylniami, mówi się, że pływają one po trawie. To unikalny zabytek.
Unikatowy w skali świata Kanał Elbląski jest niszczony przez kierujących skuterami. Niestety zarządcy tej drogi wodnej są wobec skuterów bezradni. – Zdarza się, że już płacąc mandaty, mówią, że dalej będą na skuterze szaleć – powiedział PAP dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Gdańsku Marian Kidaj.
28 października 1844 roku w Miłomłynie wbito pierwszą łopatę pod budowę Kanału Elbląskiego. Eksperci wyliczyli, że inwestycja kosztowała równowartość 2,4 ton złota i była droższa, niż budowa paryskiej wieży Eiffla. Choć kanał powstał, by spławiać nim towary, dziś służy wyłącznie turystyce i rekreacji.
28 października 1844 roku w Miłomłynie wbito pierwszą łopatę pod budowę Kanału Elbląskiego. Eksperci wyliczyli, że inwestycja kosztowała równowartość 2,4 ton złota i była droższa, niż budowa paryskiej wieży Eiffla. Choć kanał powstał, by spławiać nim towary, dziś służy wyłącznie turystyce i rekreacji.
Po sezonie żeglugowym z Kanału Elbląskiego została wypompowana woda. To celowy zabieg, by można było przeprowadzić remonty i konserwacje urządzeń. To też okazja, by chętni mogli zobaczyć tak zwany suchy kanał – informuje PAP Bogusław Pinkiewicz z Wód Polskich w Gdańsku.
Do zbiorów Muzeum w Ostródzie (woj. warmińsko-mazurskie) trafił dzwon okrętowy ze zbudowanego w 1912 roku statku pasażerskiego „Lilia Wodna”, który był pierwszą jednostką białej floty pływającą po Kanale Elbląskim.
Kanał Elbląski od soboty został udostępniony dla żeglugi po zimowej przerwie. Od początku sezonu czynne będą wszystkie śluzy i cztery pochylnie. Piąta pochylnia, Jelenie, ma zostać uruchomiona w czerwcu, po zakończeniu prac remontowych.
Rozbudowy Muzeum Bitwy pod Grunwaldem w Stębarku oraz rewitalizacji Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach chce zarząd województwa warmińsko-mazurskiego. Chcąc zyskać dofinansowanie unijne zgłosił inwestycje do Kontraktu Terytorialnego dla Warmii i Mazur.
Warmińsko-mazurskie samorządy wznowiły starania o wpisanie Kanału Elbląskiego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Nowy wniosek przesłany do Narodowego Instytutu Dziedzictwa dotyczy całej drogi wodnej, a nie - jak poprzednio - samych zabytkowych pochylni.