Polskie samochody FSO Syrena startowały w Rajdzie Monte Carlo cztery razy. W 1961 r. prezentowane na zdjęciu auto uzyskało najlepszy wynik w klasyfikacji generalnej, w historii startów Syren w tej prestiżowej imprezie.
Mija 28 lat od zakończenia produkcji Żuka – najdłużej wytwarzanego polskiego samochodu. Powstało ponad pół miliona tych aut. Legendarny dostawczak, eksportowany m.in. do krajów bloku wschodniego i Egiptu, przez dekady służył jako niezawodny „wół roboczy” w transporcie, rolnictwie i usługach. Jeszcze dzisiaj można go spotkać na polskich drogach.
Zabytkowe autobusy i taksówki, które przed laty kursowały po ulicach Krakowa można oglądać od piątku (7 listopada) w historycznym Hangarze Czyżyny na wystawie zorganizowanej w ramach obchodów jubileuszu 150 lat komunikacji miejskiej w Krakowie.
25 lat temu zakończono produkcję Polskiego Fiata 126p, auta, które zmotoryzowało Polaków i sprawiło, że rozpaliła się w nich pasja turystyczna. Dla milionów osób popularny „maluch” były spełnieniem marzeń o własnych czterech kółkach.
Pierwsze autobusy w Warszawie zaczęły wozić pasażerów 29 czerwca 1920 r. dzięki strajkowi tramwajarzy. Zaraz potem się przydały jako sanitarki, gdy pod stolicę podchodziły wojska bolszewickie.