Plac Defilad w Warszawie, polska załoga na rajd Monte Carlo w 1961 r. Fot. PAP/Zbigniew Matuszewski
Polskie samochody FSO Syrena startowały w Rajdzie Monte Carlo cztery razy. W 1961 r. prezentowane na zdjęciu auto uzyskało najlepszy wynik w klasyfikacji generalnej, w historii startów Syren w tej prestiżowej imprezie.
Samochód FSO Syrena to auto wzbudzające wiele kontrowersji. Dla niektórych jest tematem do niewybrednych żartów, ze względu na swą konstrukcję, osiągi i jakość. Inni ciepło wspominają ją jako pierwsze auto w rodzinie, które woziło wszystkich na wakacje, weekendowe pikniki i w odwiedziny do babci. Niewiele osób pamięta, że ten polski samochód 65 lat temu startował w legendarnym Rajdzie Monte Carlo.
Na prezentowanej fotografii, wykonanej przez Zbigniewa Matuszewskiego w styczniu 1961 r. na Placu Defilad, widać pożegnanie załogi Stanisław Wierzba / Longin Bielak, która Syreną 101 z numerem 113 startuje do Rajdu Monte Carlo. Kilka dni później, po dotarciu do mety załoga ta wywalczyła najlepszy wynik, jaki osiągnęły Syreny w całej historii swoich startów w tym rajdzie.
Po raz pierwszy samochody FSO Syrena wystartowały w Rajdzie Monte Carlo w 1960 r. Na trasę liczącą 3500 km ruszyły dwie Syreny 101 i obie dotarły do mety, jedna została sklasyfikowana na miejscu 99, a druga 136.
W styczniu 1961 r. w jubileuszowym XXX Rajdzie Monte Carlo wystartowały cztery Syreny 101. Były to załogi: Stanisław Wierzba / Longin Bielak (numer 113), Marian Repeta / Mieczysław Sochacki (122), Marek Varisella / Jan Wojtowicz (126), Marian Zatoń / Czesław Wodnicki (128). Wyciągając wnioski z pierwszego startu, w 1961 r. fabryka staranniej przygotowała auta do międzynarodowej rywalizacji, m.in. zmodyfikowała silniki zwiększając ich moc, wozy wyposażono w specjalne opony zimowe, zamontowano większe zbiorniki paliwa, wiele części stalowych zastąpiono aluminiowymi, aby zmniejszyć ciężar pojazdu.
Start Syren 101 w Rajdzie Monte Carlo w 1961 r. okazał się połowicznym sukcesem. Auto z nr 113 (które widać na zdjęciu) zajęło 96. miejsce w klasyfikacji generalnej. Był to najlepszy wynik, jaki osiągnęły Syreny w całej historii startów w tym rajdzie. Załoga z numerem 126 zajęła 126 miejsce. Pozostałe dwie Syreny nie ukończyły rajdu, pierwsza (122) nie zmieściła się w regulaminowym limicie czasu, druga (128) wycofała się z powodu awarii.
W kolejnych latach Syreny jeszcze dwukrotnie pojawiły się na trasie Rajdu Monte Carlo. W 1962 r. wystartowały cztery wozy modelu 102, a na mecie sklasyfikowano dwa, na miejscach 210. i 222.
Po rocznej przerwie, w 1964 r. do rywalizacji wystawiono trzy Syreny 103 S, czyli modele wyposażone w znacznie mocniejszy silnik Wartburga. Liczono na sukces, ale zawiodła technika. Dojechały do Monte Carlo, ale z powodu awarii wszystkie załogi nie zmieściły się w regulaminowym limicie czasu i zostały zdyskwalifikowane. To był ostatni start polskich Syren w Rajdzie Monte Carlo, w czasie produkcji tego samochodu.
Od 1988 r. organizowany jest Rajd Monte Carlo Samochodów Historycznych. Odbywa się on kilka dni po tradycyjnym Rajdzie Monte Carlo. W latach 2004 – 2006 Tomasz Osterloff, jadąc Syreną 104, trzy razy wziął udział w rywalizacji samochodów historycznych. Podczas wszystkich trzech rajdów Syrena dotarła do Monte Carlo. Ostatni start Osterloffa zakończył sporym sukcesem, jego Syrena zajęła 39. miejsce w klasyfikacji generalnej na ponad 300 uczestników.
Archiwum fotograficzne Polskiej Agencji Prasowej liczy kilkadziesiąt milionów zdjęć i wciąż wzbogaca się o nowe kolekcje. Jego zasoby sięgają lat 20. XX wieku i stanowią ważną część dziedzictwa narodowego. Zatrzymane w kadrach obrazy rejestrują każdy aspekt życia społecznego, politycznego, gospodarczego, kulturalnego i religijnego na przestrzeni ostatnich 100 lat.
Profesjonalna digitalizacja zasobów fotograficznych PAP umożliwia szeroki do nich dostęp przez stronę PAP (https://fotobaza.pap.pl/). Nad prawidłową identyfikacją oraz szczegółowym opisem zdjęć pracuje zespół specjalistów, przeglądając materiały źródłowe w czytelniach i archiwach. Klienci są na bieżąco informowani o nowych zdjęciach w Bazie Fotograficznej PAP.
Zainteresowała cię ta historia? Zapisz się na newsletter PAP Fotobox (https://rejestracja.pap.com.pl/fotobox) i co miesiąc odkrywaj m.in. archiwalne kadry dotyczące postaci, miejsc i wydarzeń.
Tomasz Szczerbicki (PAP)
szt/ dki/
