Konferencja naukowa, wystawy, występy artystyczne m. in. Maryli Rodowicz i Krzesimira Dębskiego z orkiestrą i chórem, złożą się na rozpoczynające się w piątek w Stalowej Woli (Podkarpackie) trzydniowe, ogólnopolskie obchody 80. rocznicy powstania COP.
Sejm uczcił w czwartek 80. rocznicę rozpoczęcia budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego. W przyjętej uchwale wyraził "uznanie i szacunek dla naszych przodków", którzy w czasach 20-lecia międzywojennego i pierwszych lat niepodległości Polski dążyli do jej rozwoju gospodarczego.
Dawne fabryki, zakłady pracy, osiedla robotnicze i wille dyrektorskie wzniesione w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego można zwiedzać wędrując specjalnym szlakiem, wiodącym przez miejscowości Podkarpacia, które rozwinęły się lub powstały w ramach COP.
Dawne fabryki, zakłady pracy, osiedla robotnicze i wille dyrektorskie wzniesione w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego można zwiedzać wędrując specjalnym szlakiem, wiodącym przez miejscowości Podkarpacia, które rozwinęły się lub powstały w ramach COP.
5 lutego 1937 r. na wniosek wicepremiera i ministra skarbu Eugeniusza Kwiatkowskiego Sejm przyjął plan budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego. Położony w widłach Wisły i Sanu COP był jedną z największych inwestycji gospodarczych w Polsce międzywojennej.
Potrzeby wojenne niemieckiego przemysłu, losy rosyjskich jeńców wojennych, problemy polsko-niemieckiego pogranicza lat 20. ub. wieku, początki i rozwój przemysłu II RP, postaci Ignacego Mościckiego i Eugeniusza Kwiatkowskiego – to część historii Zakładów Azotowych w Chorzowie – fabryki, która zapoczątkowała rozwój polskiej chemii.
Historia Mińskiej 65 - dawnej drukarni należącej do PAP - ściśle wiąże się z dziejami polskiej motoryzacji. Przed wojną były tam Centralne Warsztaty Samochodowe, gdzie produkowano CWS T-1. W sobotę na muzealnej nocnej mapie to obowiązkowy przystanek dla zainteresowanych historią, ale także spotkaniem na co dzień anonimowych PAP-owców.
Teren, na którym znajduje się dawna drukarnia Polskiej Agencji Prasowej, był kolebką polskiej motoryzacji. To tutaj, w Centralnych Warsztatach Samochodowych, później w Fabryce Samochodów Osobowych i Półciężarowych, powstawały w dwudziestoleciu międzywojennym samochody CWS, polskie fiaty oraz motocykle Sokół.