Sejm uczcił w piątek rano w specjalnej uchwale 90. rocznicę rozpoczęcia budowy portu morskiego w Gdyni. Przyjęta przez aklamację uchwała jest wyrazem hołdu dla budowniczych portu i wszystkich, którzy w kolejnych latach pracowali na rzecz jego rozwoju. Jak podkreślono w uchwale, którą przygotowało Prezydium Sejmu, 23 września 2012 r. minęło 90 lat od dnia, w którym Sejm Rzeczypospolitej Polskiej uchwalił ustawę o budowie portu w Gdyni; wydarzenie to uznawane jest za formalny początek historii portu.
Władze II RP miały świadomość, że nadmierny sukces Gdyni może zrujnować polską politykę wobec Wolnego Miasta Gdańska – mówi w wywiadzie dla PAP prof. Wojciech Morawski, kierownik Katedry Historii Gospodarczej i Społecznej SGH w Warszawie. PAP: W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości Polska nie dysponowała portem morskim, ale miała prawo do swobodnego korzystania z portu w Wolnym Mieście Gdańsku. Dlaczego więc zapadła decyzja o budowie portu w Gdyni?
Sejm w przyjętej w piątek przez aklamację uchwale upamiętnił 75. rocznicę rozpoczęcia budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego. Jak podkreślono, COP stanowił "największy sukces cywilizacyjny" II RP. "W 75. rocznicę rozpoczęcia budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego Sejm składa hołd i wyrazy uznania jego twórcom, pomysłodawcom i wykonawcom, z wicepremierem ds. gospodarczych Eugeniuszem Kwiatkowskim na czele" - zaznaczono w uchwale.
Ukazanie doświadczeń twórców Centralnego Okręgu Przemysłowego i możliwości ich wykorzystania to - zdaniem uczestników konferencji poświęconej COP - ważne przesłanie dla współczesnych działaczy gospodarczych i politycznych oraz środowisk naukowych. Konferencja naukowa "Centralny Okręg Przemysłowy - wczoraj, dziś, jutro" odbyła się we wtorek w Sejmie.
Kiedy po zakończeniu wielkiego kryzysu gospodarczego w 1935 r. bezrobocie w Polsce nie spadło do poziomu sprzed 1929 r., lecz utrzymywało się na znacznie wyższym poziomie, poprawa koniunktury była stosunkowo powolna, a zagrożenia zewnętrzne rosły, rząd RP przystąpił do bardziej aktywnej polityki gospodarczej, której celem było stworzenie jak największej liczby nowych miejsc pracy i wzrost polskiego potencjału przemysłowego, zwłaszcza związanego z obronnością.
5 lutego 1937 r. wicepremier i minister skarbu Eugeniusz Kwiatkowski na posiedzeniu Komisji Budżetowej Sejmu przedstawił plan budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego, który był największym przedsięwzięciem przemysłowym II RP.