Powstały w latach 1972-75 budynek Dworca Centralnego jest siódmą koncepcją projektu, który powstał już w roku 1946. Koszt budowy wyniósł 2 miliardy ówczesnych złotych a prace budowlane rozpoczęły się od… 2 koparek i 23 robotników.
„Okazją do wystawy są obchody 170-lecia powstania Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej” – mówi Beata Młynarska z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Od 30 października można będzie oglądać ekspozycję „170 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej”.
W najbliższych tygodniach PKP SA mają rozpisać przetarg na rewitalizację dawnego dworca w sosnowieckiej dzielnicy Maczki. W zrujnowanym dziś budynku, określanym jako perła kolejowej architektury, ma działać Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego.
We wtorek przypada 130. rocznica otwarcia Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, zbudowanej przez austriackie c.k. Koleje Państwowe w ciągu dwóch lat 1882-1884. Trasa biegnąca po północnych stokach Karpat uznawana jest za znaczące dzieło techniki kolejarskiej.
W piątek z wrocławskiego Dworca Głównego PKP odjechał ostatni bezpośredni pociąg do Berlina. PKP Intercity zdecydowało się na likwidację tego połączenia w porozumieniu ze stroną niemiecką z powodu niewielkiego zainteresowania podróżnych.
W najbliższych dniach Muzeum Historyczne w Ełku ogłosi ogólnopolski konkurs architektoniczny na zagospodarowanie terenów jedynej na Mazurach kolejki wąskotorowej. Muzeum chce pozyskać pieniądze na zrealizowanie zwycięskiej koncepcji z nowych funduszy unijnych.
Odwołany został pociąg retro, który miał przejechać polskim odcinkiem Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. W ten sposób działacze społeczni i miłośnicy kolei chcieli uczcić 130. rocznicę powstania tej linii, uznawanej za znaczące dzieło techniki kolejarskiej.
Siedem zabytkowych parowozów z Polski i Czech oraz spektakl o historii kolejnictwa będzie można obejrzeć podczas weekendu na gali parowozów w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej. Placówka obchodzi jubileusz 10-lecia.