W poniedziałek w Pucku odbyły się uroczystości upamiętniające 106. rocznicę zaślubin Polski z morzem. Podczas obchodów podkreślano znaczenie obecności Polski nad Bałtykiem, rozwoju gospodarki morskiej oraz dziedzictwa kulturowego Pomorza.
Kolej stała się jednym z pierwszych obszarów, w których realnie budowano jednolite państwo po zaborach - powiedziała PAP Katarzyna Szczerbińska-Tercjak z Muzeum Kolejnictwa na Śląsku. W setną rocznicę utworzenia PKP przez prezydenta Ignacego Mościckiego Sejm ustanowił rok 2026 Rokiem Kolei Polskiej.
Zwiedzanie Sali Plenarnej i kuluarów, pokaz przedwojennego parzenia kawy oraz udział w pokazie wirtualnej rzeczywistości – to niektóre z atrakcji, które będą czekały na gości podczas dnia otwartego w Sejmie w niedzielę (18 stycznia). Tego samego dnia będzie można zwiedzać również Senat.
W 2026 roku Gdynia obchodzi 100. rocznicę nadania praw miejskich. Z rybackiej osady nad Bałtykiem wyrosła nowoczesna metropolia, która stała się ważnym ośrodkiem gospodarczym, kulturalnym i akademickim Polski. Z okazji jubileuszu Senat postanowił, że Gdynia będzie jednym z patronów 2026 r.
Polska lat 30. nie zostawała w tyle w wyścigu o nowoczesną kolej. Pierwszym etapem tej rewolucji była słynna „Luxtorpeda” – pociąg, który łączył imponujące jak na tamte czasy osiągi - ponad 100 km/godz. - z iście salonowym komfortem.
Człowiek wraca do domu zmęczony po dniu huku, stukotu, ruchu i usiądzie wieczorem, przekręci gałkę głośnika i nagle jest przeniesiony w inny świat, który apeluje do jego wyobraźni - mówił o Polskim Radiu aktor Kazimierz Rudzki. Rozgłośnia w 100. rocznicę nadawania została patronem 2026 r.
18 grudnia 1910 r., ukazał się pierwszy numer „Ilustrowanego Kuriera Codziennego”, najważniejszego dziennika II RP. Jego założycielem i redaktorem naczelnym był Marian Dąbrowski, który w kolejnych latach stworzył największy koncern prasowy w przedwojennej Polsce.
Jak z trzech różnych części udało się stworzyć jedno nowoczesne państwo? Polacy włożyli ogrom pracy w zjednoczenie kraju po 123 latach zaborów: unifikację prawa, waluty, administracji i gospodarki. To historia o wysiłku budowy infrastruktury, odbudowie kolei i powstawaniu nowego aparatu państwowego, który miał połączyć regiony o różnych poziomach rozwoju.