Cały 2026 rok potrwają obchody 200-lecia istnienia Arboretum Kórnickiego. Zlokalizowane w Kórniku arboretum jest najstarszym w Polsce i jednym z najbogatszych w Europie Środkowej; stanowi obecnie część Instytutu Dendrologii Polskiej Akademii Nauk.
Reprezentacyjna Orkiestra Dęta Kopalni Soli „Wieliczka” uczci 195-lecie swojego istnienia podczas niedzielnego (18 stycznia) galowego koncertu jubileuszowego w Teatrze im. Juliusza Słowackiego w Krakowie. Wielicki zespół jest jedną z najstarszych orkiestr dętych związanych z polskim dziedzictwem górniczym.
Prawie 1,2 mln zł z budżetu Urzędu Wojewódzkiego w Łodzi dostaną w 2026 r. tamtejsze gminy na sprawowanie opieki nad mogiłami i cmentarzami wojennymi. Na dotacje czeka 60 wniosków na prawie 5,5 mln zł. Z podobnej dotacji 2025 r, wyremontowano np. zbiorową mogiłę zamordowanych przez Niemców więźniów w Radogoszczu.
Przy Pomniku Martyrologii Dzieci w Łodzi upamiętniono w piątek 81. rocznicę zakończenia funkcjonowania niemieckiego obozu dla dzieci polskich przy ul. Przemysłowej. Obchody zorganizowane przez Muzeum Dzieci Polskich – ofiar totalitaryzmu to wyraz hołdu dla najmłodszych ofiar nazistowskiego terroru.
Za utworzeniem Muzeum Żoliborza opowiedzieli się radni tej warszawskiej dzielnicy. „Historia dzielnicy, tworzona przez każdego z nas, przez naszych rodziców i dziadków, narastała przez dziesięciolecia, aż doprowadziła do momentu, w którym możliwe stało się powstanie naszego muzeum” - wskazali.
188 eksponatów, w tym ponad 30 średniowiecznych mieczy, kuszę z początku XV w., renesansowe rapiery i pałasze, broń drzewcową – można oglądać na wystawie „Oręż w państwie Gryfitów” od 15 stycznia w MN w Szczecinie.
Film „Sprawa Bojarskiego” oparty na biografii działającego we Francji polskiego fałszerza pieniędzy Czesława Bojarskiego wchodzi w środę do kin we Francji. To historia człowieka, który nie mogąc zrealizować swych talentów został fałszerzem i opowieść o 14-letnim pościgu za sprawcą genialnych podróbek.
Polska lat 30. nie zostawała w tyle w wyścigu o nowoczesną kolej. Pierwszym etapem tej rewolucji była słynna „Luxtorpeda” – pociąg, który łączył imponujące jak na tamte czasy osiągi - ponad 100 km/godz. - z iście salonowym komfortem.