Stylowe auta i klasyczna muzyka to nowa formuła odbywającego się w Płocku spotkania właścicieli zabytkowych pojazdów „Mercedesem po Wiśle”. W tegorocznej edycji imprezy, która potrwa od 18 do 19 czerwca, weźmie udział 85 załóg z Polski i USA.
W Polsce restaurowanie zabytkowych pojazdów – samochodów i motocykli - osiągnęło już wysoki poziom, a Polacy zaczynają się szczycić swoimi zbiorami, pokazywać je w Europie i na świecie - mówi PAP Jacek Kopczyński, znany kolekcjoner pojazdów militarnych i zabytkowych.
Przed łódzkim sądem stanie czterech mężczyzn oskarżonych o kradzież zabytkowego mercedesa z 1953 r. o wartości kolekcjonerskiej co najmniej 760 tys. zł. Wśród oskarżonych jest zleceniodawca kradzieży. Auta do tej pory nie udało się odzyskać.
Sokół, Junak czy Osa - to nie tylko świadectwa kunsztu polskich konstruktorów, ale także zmian społecznych w Polsce od lat 30. do 80. XX w. Stała wystawa 21 wyjątkowych, polskich motocykli została w poniedziałek otwarta w stołecznym Muzeum Techniki i Przemysłu NOT.
Unikatowy Cadillac Fleetwood Special, zakupiony w 1934 roku dla marszałka Józefa Piłsudskiego, zostanie odbudowany. O jego historii opowiada dr Jan Tarczyński, historyk motoryzacji, przewodniczący społecznego zespołu do spraw rewaloryzacji marszałkowskiego auta.
Historia Mińskiej 65 - dawnej drukarni należącej do PAP - ściśle wiąże się z dziejami polskiej motoryzacji. Przed wojną były tam Centralne Warsztaty Samochodowe, gdzie produkowano CWS T-1. W sobotę na muzealnej nocnej mapie to obowiązkowy przystanek dla zainteresowanych historią, ale także spotkaniem na co dzień anonimowych PAP-owców.
Teren, na którym znajduje się dawna drukarnia Polskiej Agencji Prasowej, był kolebką polskiej motoryzacji. To tutaj, w Centralnych Warsztatach Samochodowych, później w Fabryce Samochodów Osobowych i Półciężarowych, powstawały w dwudziestoleciu międzywojennym samochody CWS, polskie fiaty oraz motocykle Sokół.