75. rocznica położenia kamienia węgielnego pod fabrykę Volkswagena w Wolfsburgu minęła właściwie miesiąc temu. Ze względu na nazistowską związaną z Hitlerem przeszłość firmy, koncern zignorował tę datę, a jubileuszową fetę zorganizuje w piątek.
Oryginalnego, niemal prosto z fabryki Fiata 126p z 1979 r. można kupić w Łodzi. Przez 34 lata "maluch" garażował w Piotrkowie Trybunalskim, na siedzeniach ma jeszcze folię, a na liczniku jedynie 10 kilometrów. Jego cena na internetowej aukcji doszła już do 75 tys. zł. "Sprzedam unikatowy egzemplarz polskiej motoryzacji" - pod takim hasłem w internecie można znaleźć ofertę sprzedaży Fiata 126p z 1979 r. I choć wydaje się to nieprawdopodobne "maluch" mimo swoich 34 lat, wygląda jakby przed chwilą zjechał z taśmy produkcyjnej.
Niemiecki koncern Volkswagen obchodzi w niedzielę 75. rocznicę położenia kamienia węgielnego pod fabrykę w Wolfsburgu. Ze względu na nazistowską przeszłość tych zakładów ich kierownictwo zrezygnowało jednak z uroczystej fety z okazji jubileuszu. Kamień węgielny pod budowę fabryki w okolicach miejscowości Fallersleben w Dolnej Saksonii położył 26 maja 1938 roku ówczesny kanclerz Rzeszy Adolf Hitler.
W czerwcu w powiecie wrocławskim odbędzie się jubileusz 40. rocznicy rekordu prędkości Fiata 125 p. "Najważniejsza wówczas była taktyka. Musiała być to jazda elastyczne, bez nagłych zrywów i hamowań” - wspominał w środę we Wrocławiu Sobiesław Zasada.
Był 18 marca 1903 r., kiedy na krakowskim Rynku Głównym mechanik Wincenty Schindler dokonywał pierwszych prób jazdy skonstruowanym przez siebie (z części sprowadzonych z Francji) automobilem. W dzienniku Antoniny Domańskiej, autorki książek dla dzieci, znanej głównie jako autorka "Żółtej ciżemki", zachowała się niebywała wzmianka o tym wydarzeniu, zawierająca jej osobiste odczucia i przemyślenia:
Muzeum Polskiej Motoryzacji XX wieku „Polska na Kołach” powstało w Busku Zdroju. Od kwietnia będzie można w nim oglądać ponad 50 odrestaurowanych samochodów osobowych, autobusów i motocykli, które kilkadziesiąt lat temu jeździły po kraju.
Włoski kierowca wyścigowy, konstruktor i założyciel legendarnej marki sportowych samochodów spod znaku czarnego rumaka, stał się jedną z najważniejszych postaci w historii motoryzacji. 18 lutego 1898 roku w Modenie urodził się Enzo Anselmo Ferrari.