Ocalić Stara od zapomnienia, przypomnieć historię ludzi i techniki, która przez pół wieku była nierozerwalną częścią miasta - to cel zorganizowanej w Starachowicach konferencji popularnonaukowej „Miasto Stara. Historia produkcji samochodów ciężarowych”.
Po raz pierwszy w Polsce na wystawie pokazanych będzie 11 samochodów o małych rozmiarach, tzw. mikrosamochodów, wyprodukowanych w latach 50. i 60. XX w. - powiedział w poniedziałek Jacek Ogrodniczak z Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdni Sztuki w Szczecinie.
Ponad 100 lat ma najstarsze auto zarejestrowane w bazie CEPiK. Zabytkowy adler wyprodukowany został w 1901 r. i zarejestrowany w Warszawie. Takich "samochodowych staruszków" jest jednak w CEPiK-u ponad 450; najwięcej z nich jeździ po drogach Mazowsza.
Stare fotografie dorożek, autobusów, oryginalnych konstrukcji samolotów, motocykli oraz samochodów można od piątku oglądać na wystawie prezentującej środki lokomocji w dawnym Ostrowie Wielkopolskim. Jednym z najbardziej rozbudowanych działów wystawy jest dział automobilowy. Według dyrektora ostrowskiego muzeum i organizatora wystawy, Witolda Banacha, przedwojenna Polska była krajem bardzo zapóźnionym motoryzacyjnie. W 1939 r. liczba samochodów w całym kraju wynosiła 42 tys., czyli mniej niż dziś jeździ w Ostrowie.
Replikę samochodu Syrena Sport zaprezentował w sobotę w Lublinie jej twórca Mirosław Mazur. Oryginalna Syrena Sport zbudowana została w jednym egzemplarzu, w końcu lat 50. w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie i nigdy nie weszła do seryjnej produkcji.