Wystawa opowiadająca historie 13. z 36. obiektów znajdujących się na Szlaku Zabytków Techniki Województwa Śląskiego będzie od czwartku pokazywana w kompleksie kopalni i koksowni Zollverein w Essen - podało biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach.
Specjalna tramwajowa linia muzealna obsługiwana historycznym taborem będzie kursować po Krakowie dłużej niż pierwotnie zakładano - do 16 września. Według wcześniejszych planów ostatni w tym roku kurs miał odbyć się 2 września.
Kilkunastu tysięcy osób spodziewają się w sobotę i niedzielę w Wilkowicach koło Leszna organizatorzy XI Festiwalu Starych Ciągników i Maszyn Rolniczych oraz wystawy Roltechnika. Na wystawie Roltechnika prezentowany będzie nowoczesny sprzęt rolniczy, ułatwiający prowadzenie gospodarstwa. Maszyny będzie można oglądać podczas specjalnych pokazów na placu manewrowym oraz w polu.
Kilka przetargów na ważne etapy przystosowania Głównej Kluczowej Sztolni Dziedzicznej w Zabrzu do ruchu turystycznego ma ruszyć w najbliższych dniach. Chodzi m.in. o oczyszczenie jednego z dwóch odcinków Sztolni i zabezpieczenie chodnika z XIX w.
Ponad 100 lat ma najstarsze auto zarejestrowane w bazie CEPiK. Zabytkowy adler wyprodukowany został w 1901 r. i zarejestrowany w Warszawie. Takich "samochodowych staruszków" jest jednak w CEPiK-u ponad 450; najwięcej z nich jeździ po drogach Mazowsza.
Nowy przewodnik po Szlaku Zabytków Techniki Woj. Śląskiego zaprezentowano we wtorek w Katowicach. To pierwsze takie wydawnictwo – ze schematami i opisami wszystkich obiektów Szlaku, a także z informacjami ułatwiającymi jego zwiedzanie i ciekawostkami.
Z trzech wiaduktów zespolonych w jedną całość, a wybudowanych w różnych okresach i przy zastosowaniu odmiennych technik, składa się wiadukt kolejowy w pobliżu ul. Kopernika w Szprotawie (Lubuskie) - ustalili pracownicy Muzeum Ziemi Szprotawskiej. Najstarszy z mostów prawdopodobnie pochodzi z 1846 roku, kiedy nastąpiło otwarcie linii kolejowej relacji Głogów-Żagań via Szprotawa. W 1911 roku uruchomiono relację Szprotawa-Zielona Góra, która wymogła rozbudowę wiaduktu o kolejny element.