Polskie Naukowe Towarzystwo Kolejowo-Techniczne uratowało kilka zabytków techniki kolejowej m.in. historyczne parowozy i lokomotywę. Po renowacji maszyny staną się częścią muzealnej ekspozycji, a niektóre być może znów ruszą w trasę i będą przewozić turystów.
Na byłej stacji Radegast w Łodzi, z której w czasie okupacji wywożono do obozów koncentracyjnych mieszkańców Litzmannstadt Getto, od piątku można oglądać poddany renowacji parowóz z tendrem o unikatowej wartości historycznej.
Historia trasy kolejowej do Zakopanego sięga końca XIX wieku, ale dopiero od 40 lat szlak kolejowy pod Tatry jest zelektryfikowany. Rekord czasu przejazdu na trasie Kraków–Zakopane ustanowiony przez Luxtorpedę w 1936 r. nie został do tej pory pobity.
Radzieckie aparaty fotograficzne, używane w Polsce zarówno przez amatorów, jak i profesjonalistów, a nawet służby specjalne, zaprezentowano na otwartej w piątek wystawie "Sdiełano w SSSR” w Muzeum Historii Fotografii w Krakowie.
Porannym kursem z przystanku Bytom Wąskotorowy ruszyła w sobotę według regularnego rozkładu popularna wśród mieszkańców Górnego Śląska kolejka wąskotorowa do Miasteczka Śląskiego. Będzie jeździła dwa razy dziennie we wszystkie dni wolne do końca sierpnia.
Kilkadziesiąt zabytkowych rowerów i używanych dawniej akcesoriów rowerowych można obejrzeć na wystawie czynnej od soboty w Muzeum Etnograficznym w Tarnowie. Eksponaty pochodzą ze zbiorów Czesława Wesołowskiego, uznawanego za eksperta historii dwóch kółek.
Turyści od czwartku mogą zwiedzać zaporę i elektrownię wodną w Solinie w Bieszczadach. Wewnątrz zapory znajduje się 2,5 km korytarzy - zachęca do zwiedzania rzeczniczka elektrowni Iwona Hawliczek. W ubiegłym roku oba obiekt odwiedziło prawie 30 tys. osób.
Przyszłość Muzeum Techniki i Przemysłu NOT wciąż jest niepewna. Placówka, której właścicielem jest organizacja pozarządowa FSNT-NOT, nie ma zagwarantowanego stałego finansowania z budżetu państwa. Muzeum stara się o uzyskanie statusu muzeum państwowego.